Strukturni princip tovornjaka za mešanje cementa

Strukturni princip tovornjaka za mešanje betona: Tovornjak za mešanje betona je sestavljen iz avtomobilske šasije in posebne opreme za mešanje in transport betona. Šasije tovornjakov mešalnikov betona, proizvedenih v moji državi, večinoma uporabljajo drugorazredne splošne šasije, ki jih zagotovi proizvajalec vozil. Njegov poseben mehanizem vključuje predvsem odjem moči, sprednje in zadnje nosilce mešalnega bobna, reduktor, hidravlični sistem, mešalni boben, pogonski mehanizem, sistem za čiščenje itd. vzletna naprava in poganja spremenljivo črpalko hidravličnega sistema za pretvorbo mehanske energije v hidravlično energijo in jo prenaša k kvantitativnemu motorju, motor pa poganja reduktor, ki poganja mešalno napravo za mešanje betona. Na voljo je tudi nov tip mešalnega tovornjaka, ki ga proizvaja Yantai Shenglida, ki sprejme patent rotacijskega tesnila, s katerim lahko mešalni boben mešalnega tovornjaka ter dovod in izstop popolnoma zapre, in rešuje vrsto težav z izhlapevanjem vode, malto razslojevanje, razpršenost betonskega materiala in ciljno usmerjena varnost pri vožnji tradicionalnih izdelkov, kar močno izboljša kakovost betona in varnost konstrukcije, učinkovita prostornina mešalnega bobna pa je povečala na več kot 80 %, celovita zmogljivost celotnega vozila pa je dosegla novo višino. Popolnoma zaprt mešalni tovornjak je začel služiti hitri železnici Qingyan Weirong in visokokakovostnim gradbenim projektom.
1. Naprava za odjem moči
Domači tovornjak za mešanje betona uporablja način odjema moči glavnega motorja vozila. Funkcija naprave za odjem moči je odvzeti moč motorja z uporabo stikala za odjem moči in poganjati mešalni boben skozi hidravlični sistem. Mešalni boben se med postopkom dovajanja in transporta vrti naprej, da olajša dovajanje in mešanje betona, med odvajanjem pa se vrti v nasprotni smeri. Po končanem delu se električna povezava z motorjem prekine.
2. Hidravlični sistem
Moč motorja, ki jo odvzame priključna gred, se pretvori v hidravlično energijo (prostor in tlak) in nato odda v mehansko energijo (hitrost in navor) prek motorja, da zagotovi moč za vrtenje mešalnega bobna.
3. Reduktor
Izhodna hitrost motorja v hidravličnem sistemu se zmanjša in prenese na mešalni boben.
4. Mehanizem delovanja
(1) Nadzirajte smer vrtenja mešalnega bobna, tako da se med postopkom dovajanja in transporta vrti naprej in med praznjenjem vrti v nasprotni smeri.
(2) Nadzorujte hitrost mešalnega bobna.
5. Mešalna naprava
Mešalna naprava je v glavnem sestavljena iz mešalnega bobna in njegovih pomožnih podpornih delov. Mešalni boben je nakladalna posoda za beton. Ko se vrti, se beton premika vzdolž spiralne smeri rezil in se med neprekinjenim postopkom dvigovanja in obračanja meša in meša. Med postopkom dovajanja in transporta se mešalni boben vrti naprej in beton se premika navznoter vzdolž rezil. Pri izpustu se mešalni boben obrne in beton se odvaja navzven vzdolž lopatic.
Rezila so glavni sestavni deli mešalne naprave. Poškodba ali močna obraba povzroči neenakomerno mešanje betona. Poleg tega, če kot rezil ni pravilno zasnovan, bo to povzročilo tudi ločevanje betona.
6. Sistem čiščenja
Glavna funkcija čistilnega sistema je čiščenje mešalnega bobna, včasih pa se uporablja za suho mešanje med transportom. Čistilni sistem tudi hladi hidravlični sistem.
7. Konfiguracija kabine mešalnika
Pollebdeče vzmetenje kabine, sedež za blaženje udarcev, fluorescentna razsvetljava, klimatska naprava in druge konfiguracije so priročne in praktične, obdelava pa odraža humanizirano nego. Dvostopenjske stopnice, zgornji in spodnji ročaji, 90-stopenjsko odpiranje vrat kot, primeren za vstopanje in izstopanje voznikov in potnikov Sprednji pokrov sprednje preklopne kabine, preklopna kabina naprej kot 55° stopinj, je primeren za vsakodnevno vzdrževanje, pregled in popravilo šasije.